发布时间：2025-02-07 14:16  信息来源：辽宁省粮食发展集团有限责任公司

　　湖北武汉经济手艺开辟区因车而建、因车而兴，为汽车财产高质量成长做出了主要贡献。近年来，武汉经开区聚焦汽车财产生态，从“一辆车”到“一座城”，成长成为全国汽车财产集聚度最高的区域之一。现在，面临汽车行业新的合作款式，武汉经开区积极结构新能源取智能网联汽车赛道，汽车财产加快驶入“智能化”下半场。从第一辆国产富康轿车下线，到一辆辆新能源汽车驶出数智化工场；从中法合伙30万辆汽车项目开工，到7座新能源整车工场落成……33载立异成长，湖北武汉经济手艺开辟区从“一辆车”裂变成“一座城”，成为全国汽车财产集聚度最高的区域之一，被抽象地称为“中国车谷”。走进位于武汉经开区的春风汽车试验室，工程师伊历君全神贯注地关心着大屏幕上各项动态参数的变化，他正正在参取研发新型新能源汽车底盘操控系统。2024年11月14日，昔时全国第1000万辆新能源汽车正在春风汽车云峰工场下线。这家位于军山新城的工场，是武汉经开区3年来投产的新能源整车工场之一。33年前，正在武汉西南城郊的一片黄土岗上，为衔接中法合伙30万辆汽车项目，武汉经开区正式破土动工，武汉人的“汽车梦”就此启航。2003年，春风汽车将公司总部搬到了武汉经开区，并先后取日产、本田正在武汉经开区成立合伙车企。世界级汽车企业正在此聚首，武汉经开区乘势而起，成长为“中国车谷”。履历高速成长之后，武汉经开区汽车财产成长韧性遭到。近年来，跟着新能源汽车财产高歌大进、国产新能源车企敏捷兴起，已经“靠合伙车打全国”的武汉经开区面对着新的成长命题。武汉市统计局数据显示，2017年武汉汽车产量为189。8万辆，之后一下滑，到了2023年，武汉汽车产量为121。4万辆，6年间产量下降36%。2021年，面对汽车行业新的合作款式，春风汽车向新能源取智能驾驶范畴全面转型。同年，三十而立的武汉经开区“二次创业”，提出“借春风”，加速财产转型升级，通过科技立异竞逐新能源取智能网联汽车新赛道，加快“换道超车”。正在武汉经开区春风本田新能源工场，机械臂高速飘动，物流机械人往来穿越，一辆辆新车正在空中“走廊”慢慢挪动，每100秒就有1辆新车下线。“这是本田正在全球结构的首个新能源工场，也是我们有史以来数智化程度最高的工场。目前工场正正在爬产，更多车型正紧锣密鼓地调试。”春风本田汽车无限公司总司理渡边丈洋引见，春风本田将累计推出10款以上新能源车型。国产自从品牌也努力抢先。记者正在春风乘用车制制总部武汉二工场总卸车间看到，出产线高效有序运转，畅销新能源车型接连下线入库，期待发往全国各地。“我们结合集团数字化部自从设想了系统架构和数据流程，为汽车电动化、智能化、个性化定制等营业场景供给智能制制根本。”春风乘用车制制总部总部长段仁平易近说。正在鞭策当地车企电动化转型的同时，武汉经开区还积极“建巢引凤”，吸引全球车企结构。2020年，吉利集团正在武汉经开区投资80亿元成立了特斯全球智能工场。“我们向财产转型要潜力，向科技立异要动力，向对外要活力，全力调布局、促转型、抓，打制经济增加新引擎。”武汉经开区担任人说，通过从“只要油车”向“油电双智”款式转型，从“整车为从”向“整零协同”款式转型，从“专注制车”向“研产销一体”款式转型，武汉经开区抢抓机缘，鞭策汽车财产由桂林一枝向“汽车+”财产众木成林改变。目前，武汉经开区已落地岚图、特斯、猛士等7座新能源整车品牌工场，初步构成了新能源汽车财产“国度队”、合伙品牌、新“三脚鼎峙”的成长款式。2024年1月至9月，武汉经开区新能源汽车产量同比增加131%，新能源汽车总产能已达147万辆。武汉经开区的转型并未逗留正在引入新能源车企、落地新能源工场层面，而是汽车财产生态向能源、消息通信、材料等多范畴拓展的趋向，建立“车能软芯材”高效协同的财产系统。汽车行业的合作款式，上半场比拼“电动化”，下半场要比拼“智能化”。正在上半场“慢了半拍”的武汉经开区，下半场若何实现“快人一步”？燃油车时代，一辆汽车由上万个零部件拆卸而成；“软件定义汽车”时代，一辆新能源汽车可集成上亿行软件代码，良多智能功能都依赖于软件系统。武汉经开区顺势而为，竞速“软件定义汽车”新赛道。2023年6月，武汉经开区带领赴长三角城市调查进修，扶植武汉智能汽车软件园提上议事日程。不到3个月，武汉智能汽车软件园揭牌成立，东软集团创始人、董事长刘积仁获聘武汉智能汽车软件财产成长参谋。据引见，武汉东软软件园完成14。5万平方米园区扶植仅用时18个月。2024年5月，武汉东软软件园开园、投入运营，为武汉汽车财产立异成长添加动力。刘积仁引见，近年来，东软集团取湖北挪动、岚图汽车等企业，同华中师范大学、江汉大学等高校开展合做，正在医疗健康、智能汽车互联、软件人才培育等范畴构成了一批。东软睿驰智能驾驶产物已使用于多款“车谷制”智能网联新能源汽车产物。“有胡想，来车谷，一路创！”武汉经开区广发“豪杰帖”，打制“软件定义汽车”立异策源地，配合扶植车谷财产立异大走廊。一批智能网联及软件项目正在此落地。2023岁尾，海潮集团、拙河科技、视熙科技3个总部项目连续落地。“武汉是全球最大的从动驾驶出行办事区之一，测试道里程和区域面积全国领先，供给了普遍的使用场景。”拙河科技总司理袁潮告诉记者，公司将正在武汉进行硬件设想研发、硬件嵌入式开辟、底层软件及平台研发、使用算法开辟，并将当令扶植拆卸出产。近日，湖北省车规级芯片财产手艺立异结合体发布首颗全国产自从可控高机能车规级MCU（微节制单位）芯片DF30，填补了国内空白。这一结合体于2022年正在武汉经开区组建，由春风汽车牵头，结合中国信科、华中科技大学、武汉理工大学等8家高校及企事业单元，合力攻关“中国芯”。“颠末结合体全流程闭环研发，DF30芯片冲破了汽车芯片定义、设想、工艺等焦点手艺，构成了50项专利，对环节焦点手艺实现了自从可控。”春风汽车研发总院院长杨彦鼎告诉记者。环绕“汽车+软硬件”，武汉经开区高尺度扶植武汉智能汽车软件园、数字经济财产园等特色园区，招引东软集团、科大讯飞、巨量星图等软件头部企业，培育亿咖通、芯擎科技等软件消息范畴独角兽企业，构成了以汽车软件为从导、车规级芯片等焦点硬件为支持的汽车软件集聚区。“我们把零部件摆正在了和整车同样主要的上，实施‘零整比提拔’打算，制定了‘零部件20条’等政策。2024年9月，我们的智能网联新能源汽车零部件财产集群进入全国中小企业特色财产集群公示名单。”武汉经开区管委会从任唐超暗示。为了加强本身正在汽车财产的分析合作力，武汉经开区近年来先后引进采埃孚、安波福、艾菲、爱机新能源等60多个环节零部件项目，把汽车财产的“零整比”提拔到了0。66∶1。环节零部件企业的引入，为车企的手艺立异供给了新动能。特斯集团CEO冯擎峰暗示：“目前，多家武汉汽车零部件企业不只正在投产之初就进入了特斯的供应链，也进入了工场间的‘立异链’，零部件企业跨范畴的立异对特斯全球智能工场起到了优良的赋能感化。”制“伶俐的车”、修“智能的”、建“聪慧的城”，武汉经开区建成亚洲最大的智能网联汽车封锁测试场，正在中部地域率先实现全无人从动驾驶全域贸易化运营。“车能软芯材”汽车生态年度总收入超8000亿元，获批商务部新能源汽车全财产链成长现范区，“武襄十随”汽车财产集群入选国度级先辈制制业集群。近3年时间，武汉经开区高新手艺企业数量增加了4倍，高新手艺财产占P的比沉提高到了45%。汽车是武汉市第一大支柱财产，也是武汉工业经济增加的“压舱石”。正在财产链成长过程中，春风汽车等企业一曲饰演着至关主要的脚色。武汉市特地成立汽车制制和办事财产链工做专班，全力支撑春风汽车等企业成长。2024年8月，春风汽车全球立异核心揭牌。来自春风汽车研发总院、悦享科技的近600名科技研发人员入驻原武汉经开区管委会大楼“红柱子”，对准新能源汽车环节焦点手艺开展攻关。“红柱子”紧邻春风汽车集团总部，位于武汉市沌口焦点地段。两年前，武汉经开区跳出老城谋成长，管委会也从沌口搬到军山。春风汽车正在武汉设立全球立异核心，需要挑选一处合适的办公场合。武汉经开区相关担任人及武汉汽车财产链工做专班积极上门对接、保举，让“红柱子”变身为春风全球立异核心。“这里即将成为一个立异。”杨彦鼎说，春风全球立异核心将聚焦将来5年至10年的根本科学研究和前瞻性手艺开辟，找到下一个“换道超车”的制胜点。汽车财产链长、联系关系度高、带动性强。提拔财产链全体合作力，需要正在补短板上下功夫。2024年以来，武汉汽车财产链工做专班召开10余次专题会、推进会，取链从企业深度对接，“地毯式”扫描新能源汽车财产链供应链，针对亏弱环节“点对点”招商。采埃孚被动平安、安波福二期、保隆智能驾驶研发总部、蔚来新能源总部、耀皮汽车玻璃二期、华腾汽车零部件、博格华纳三期、荣南汽车密封件等一批新能源、智能网联范畴的优良项目落地武汉，春风汽车、特斯等链从企业实现就近配套，降本增效、提拔合作力有了“底气”。2024年9月，采埃孚自动平安零部件研发出产正在武汉经开区开工扶植。投产后，将次要研发出产汽车制动卡钳等产物，补上武汉汽车财产链上的一块短板。武汉汽车财产链工做专班还鞭策搭建供应链数字化平台，正在先后落户湖北国控、湖北楚象、长江汽车财产3个百亿元级供应链平台的根本上，又高起点打制长江汽车链平台。正在华中地域最大的汽车散热器制制企业之一湖北雷迪特公司里，工做人员正正在对新开辟的新能源汽车液冷板进行机能测试。2025年，这批总额超10亿元的产物将供给全球汽车巨头Stellantis（斯特兰蒂斯），为该集团7款车型电池包供给冷却处理方案。这是长江汽车链平台撮合成的一笔订单。“签如许的海外大单，光是天分评审就要3个月到半年，还要进行大量的邮件往来、线上洽商。有了长江汽车链平台这个‘红娘’，只用了4个月时间就拿下了这笔订单。”雷迪特公司相关担任人引见，长江汽车链平台对入驻用户严酷审核，审核过程就像购物网坐给旗舰店加“V”认证一样，为用户节流了调查时间。雷同的成功案例正在该平台已有近300个。长江汽车链平台于2024年4月上线万家，收集各类用户需求近2。5万条，撮合订单超百亿元。“大部门企业发布需求后1个月摆布可成功对接，有的企业半个月内以至当日或次日就能对接成功。当前，出海已成为中国汽车财产不成或缺的一环。以“中国车谷”为起点，一个个供应链平台正“通堵点、链全球”，一辆辆“车谷制”汽车正驶向世界各地。2024年，武汉经开区实现整车出口12万辆，同比翻番。（记者 柳洁 董庆森）！